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更加嚴格規(guī)范 2013影響行業(yè)的政策盤點

2018-03-22 ? 字號
針對目前車輛安全駕駛與排放、運輸管理監(jiān)控、車輛報廢已及物流運輸稅費改革等問題,2013年管理部門相繼針對卡車制造,運輸物流出臺了不少政策,這些政策的推出也對卡車制造及物流運輸行業(yè)都將產(chǎn)生很大的影響,下面我們就盤點以下那些對行業(yè)產(chǎn)生影響政策法規(guī)。

●  新交規(guī)出臺 被稱為史上嚴交規(guī)

實施時間:2013年1月1日

實施對象:各駕駛員,尤其對AB證駕駛員要求更為嚴格。

政策要點:新交規(guī)調整后記分項由原來的38項增加到了52項,其中駕駛與準駕車型不符的機動車的、飲酒后駕駛機動車的、駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的違章行為等記12分的達到11項。

記6分的共計14項,記3分的12項,記2分的11項,記1分的4項。其中遮擋、偽造、變造車牌、超速50%以上、疲勞駕駛等由6分增加到12分,闖紅燈、超速20%以上未到50%、超員等由3分增加到了6分。使用偽造、變造號牌的,要被處以15日以下拘留,并處2000元以上5000元以下罰款等。

新規(guī)實施后,大中型客貨車駕駛證將實行降級制度,駕駛人發(fā)生死亡**事故負同等以上責任的,一個記分周期內記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的,駕駛證將被降級,公安交管部門將注銷其高準駕車型駕駛資格。點評:“新交規(guī)”的實施一方面加大了對**違法行為的懲罰力度,另一方面規(guī)范了駕駛員的駕駛行為。使得闖紅燈、涉牌涉證等違法明顯下降。同時伴隨著扣分力度的加強和面臨降級的風險,導致的違法成本增高,不少司機違法后,寧可多交錢也不愿分數(shù)被扣完,隨之滋生了“代扣分”生意,者也將無形中助長了違法者的僥幸心理,減弱了‘扣12分’的威懾力,干擾了正常的**管理秩序。