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福特宣告年內(nèi)退出日本印尼市場(chǎng)

2018-03-22 ? 字號(hào)

   福特公司亞太地區(qū)發(fā)言人卡倫·漢普頓在發(fā)給媒體記者的一封電子郵件中宣告上述音訊。郵件中寫道:“在測(cè)驗(yàn)一切也許的選擇后,咱們清晰認(rèn)識(shí)到,咱們想在日本和印度尼西亞**繼續(xù)盈余已無路可走。即使跟著時(shí)間推移,咱們也不會(huì)再回到上述兩國(guó)進(jìn)行出資?!?/p>

  漢普頓表明,福特將把事務(wù)基地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。郵件中寫道:“依據(jù)上述原因,咱們將在2016年年末前中止這兩個(gè)**的一切運(yùn)營(yíng)活動(dòng),把咱們的資本會(huì)集到其他地方?!?/p>

  福特公司總部的另一名發(fā)言人尼爾·麥卡錫則批判日本轎車**過于“關(guān)閉”。他在一封電子郵件中寫道:“日本是國(guó)際一切發(fā)達(dá)中,轎車**關(guān)閉的。進(jìn)口轎車品牌只占該國(guó)新車**份額的不到6%?!?/p>

  福特公司1974年進(jìn)入日本**。依據(jù)路透社的數(shù)據(jù),福特現(xiàn)在在日本全國(guó)共有52家經(jīng)銷商,具有雇員290多人。這些年,福特在日本**銷售業(yè) 績(jī)慘白。2015年,福特在日本僅售出不到5000輛轎車,只占該國(guó)進(jìn)口車**份額的約1.5%。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德國(guó)的奔跑和寶馬等品牌。

  福特公司表明,并不看好日本將來幾年的轎車**。因?yàn)槿藛T老齡化加上城市里的年輕人對(duì)轎車不感興趣,日本轎車**將不斷萎縮。

  一起,福特在印尼的日子也不好過。路透社數(shù)據(jù)顯現(xiàn),福特于2002年打入印尼**,在當(dāng)?shù)赜?4家授權(quán)經(jīng)銷商,去年全年僅售出約6000輛轎車和貨車。盡管福特在印尼進(jìn)行了大規(guī)模重組,但收效甚微,僅占該國(guó)轎車**份額的0.6%。

  福特公司發(fā)言人說,日本和印尼的雇員都已得知公司行將退出的音訊。一起,福特方案向已購(gòu)車的顧客作出解釋,許諾將協(xié)助處理維修保養(yǎng)等事宜。

  福特對(duì)日本轎車**的情況早有不滿。2013年,福特美洲區(qū)總裁、前亞太地區(qū)總裁喬·欣里希斯曾表明,美國(guó)應(yīng)敦促日本**相安倍晉三敞開該國(guó)轎車**,保證外國(guó)企業(yè)能參加公平競(jìng)爭(zhēng)。