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重卡輕裝上陣應(yīng)對(duì)隆冬

2018-03-22 ? 字號(hào)

    上一年12月底,北奔重汽集團(tuán)舉行2016供貨商年會(huì),來(lái)自全國(guó)各地的上百家重卡職業(yè)上游供貨商齊聚包頭,共話職業(yè)開(kāi)展。“重卡職業(yè)仍然身處隆冬”變成咱們的一致。

  威望統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)閃現(xiàn),全國(guó)重卡職業(yè)上一年累計(jì)出售55.08萬(wàn)輛,同比下滑26%,較上年凈削減近20萬(wàn)輛。其間,自卸車**下滑為嚴(yán)峻,到達(dá)約52%,自卸車占比總銷量?jī)H為17%,銷量估計(jì)不超越10萬(wàn)輛。

  業(yè)內(nèi)人士以為,重卡**作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo),其走勢(shì)怎么,能直接反映出當(dāng)時(shí)微觀及微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。上一年,無(wú)論級(jí)仍是地方級(jí)的各項(xiàng)工程開(kāi)工率大大低于前幾年,建造出資增速放緩。工程量小,內(nèi)需缺乏,是重卡職業(yè)全體低迷的主要原因。

  特別是進(jìn)入下半年后,自卸車銷量下滑愈加嚴(yán)峻。國(guó)內(nèi)動(dòng)力、原材料開(kāi)采和運(yùn)送簡(jiǎn)直阻滯,煤炭減產(chǎn)50%以上,新開(kāi)采煤礦簡(jiǎn)直沒(méi)有。這對(duì)出售方向集中于資源型**的北奔重汽等公司來(lái)說(shuō),無(wú)疑雪上加霜。公司的出售視線不得不從內(nèi)蒙古、寧夏等資源區(qū)域搬運(yùn),更多地主攻競(jìng)賽激烈的物流**。開(kāi)始統(tǒng)計(jì),北奔重卡上一年產(chǎn)銷同比降低10%。

  北奔重汽出售人員走訪寧波北侖港時(shí)發(fā)現(xiàn),用戶曩昔批量購(gòu)車,而現(xiàn)在變?yōu)榉指舳?,每次?gòu)車數(shù)量很少。一起,物流公司結(jié)款期通常從一個(gè)月延長(zhǎng)**半年擺布,其成本不斷向經(jīng)銷商、出產(chǎn)公司和融資方搬運(yùn)。

  戰(zhàn)略機(jī)會(huì)閃現(xiàn)

  “咱們注意到,大馬力牽引車銷量在添加,其背面是干線物流運(yùn)送業(yè)務(wù)量的井噴式開(kāi)展?!痹诠┴浬棠陼?huì)上,北奔重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)**世宏向與會(huì)者傳遞著活躍信息。

  業(yè)內(nèi)人士以為,這些年國(guó)內(nèi)快遞物流職業(yè)高速開(kāi)展,催生了對(duì)大容積、高品質(zhì)運(yùn)送車輛的需要。冷鏈物流、危化品物流等變成新的熱門(mén),物流公司由單個(gè)環(huán)節(jié)效勞范疇向一站式綜合性效勞范疇拓展。

  在這個(gè)大布景下,各大干流重卡出產(chǎn)公司紛紛推出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,以彌補(bǔ)終端用戶用車、養(yǎng)護(hù)修理以及路途救援等環(huán)節(jié)的許多短板,并疏通經(jīng)銷商和整車公司的交流途徑,意在拓寬推廣途徑,增強(qiáng)用戶黏性,創(chuàng)始全新的推廣形式。

  北奔重汽則把2015年視作“同步全程跟蹤效勞”的局面之年,因勢(shì)而動(dòng)推進(jìn)售后效勞作業(yè),推出合同評(píng)定出產(chǎn)、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)、車輛交給、跟蹤效勞和總結(jié)評(píng)估五項(xiàng)環(huán)節(jié)管控措施。到12月中旬,公司已執(zhí)行要點(diǎn)合同142份共1804臺(tái)車。

  一起,國(guó)內(nèi)**專業(yè)車輛需要見(jiàn)旺。上一年,北奔重卡新式智能渣土車合同數(shù)量穩(wěn)步添加,僅在安徽**就售出115臺(tái),**份額突破22%,比重現(xiàn)已超越北奔傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)車型。而消防車、市政工程車等**前景相同廣闊。

  更主要的**機(jī)會(huì)來(lái)自于“一帶一路”戰(zhàn)略的施行。**世宏說(shuō)起在巴基斯坦的見(jiàn)識(shí),因?yàn)槲覈?guó)對(duì)本地出資上百億元,建電廠、修公路……我國(guó)公司大規(guī)模進(jìn)入,隨處可見(jiàn)繁忙的施工場(chǎng)景。

  上一年,北奔重卡高度符合“一帶一路”戰(zhàn)略,與沿線多個(gè)打開(kāi)協(xié)作,簽定出口車輛合同4240余臺(tái),同比添加108%。一起,俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦、馬來(lái)西亞等國(guó)代表團(tuán)先后40余次到訪,北奔重卡amt手自一體v3牽引車正式交給新加坡客戶,與南非、埃塞俄比亞、伊朗等國(guó)簽定kd散件合同1756臺(tái),同比添加258%。此外,北奔重汽的專業(yè)團(tuán)隊(duì)已完成對(duì)哈薩克斯坦、巴基斯坦、泰國(guó)、新加坡、肯尼亞等20多個(gè)的實(shí)地考察并達(dá)成協(xié)作預(yù)期。

  無(wú)獨(dú)有偶,春風(fēng)、重汽、解放、陜汽等國(guó)內(nèi)重卡干流制造商無(wú)一例外在海外組建了自個(gè)的kd工廠,與以往不一樣的是,這些工廠開(kāi)端在海外生根、積儲(chǔ)能量,正變成我國(guó)重卡走向世界的跳板。

  “事實(shí)證明,越早走出去,效果會(huì)越好?!?*世宏說(shuō)。

  輕裝應(yīng)對(duì)隆冬

  規(guī)劃2016年,盡管亮點(diǎn)呈現(xiàn),但重卡職業(yè)仍難言回暖。

  業(yè)內(nèi)人士以為,目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)還將面對(duì)巨大的困境和應(yīng)戰(zhàn),在各職業(yè)調(diào)構(gòu)造、去產(chǎn)能、去庫(kù)存的時(shí)期,各種對(duì)立必將交錯(cuò)影響本年的重卡**。

  當(dāng)重組、關(guān)閉行為蔓延**重卡職業(yè)時(shí),輕裝上陣變成大都公司的**。上一年,北奔重汽對(duì)重慶轎車?yán)蠌S區(qū)財(cái)物、蓬萊分公司財(cái)物、包頭配備園區(qū)5萬(wàn)臺(tái)總裝廠房等項(xiàng)目進(jìn)行了對(duì)外轉(zhuǎn)讓,期望以此壓縮產(chǎn)業(yè)鏈、精干主體,把拳頭握得更緊。

  舍的一起,北奔重汽緊緊抓住已引入的德國(guó)技能渠道,以此在重卡高端化之路上尋求突破?,F(xiàn)在,公司倡議的重汽研制渠道化、模塊化、系列化已開(kāi)始成型,新產(chǎn)品在中高端物流車等**上鋒芒畢露。

  跟著“十三五”時(shí)期社會(huì)**化分越來(lái)越細(xì),將加大推進(jìn)物流運(yùn)送業(yè)的疾速開(kāi)展。特別正在修訂的gb1589強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展了貨車的載重質(zhì)量、車輛尺寸,一輛貨車一次拉的貨品會(huì)添加,超載的情況可能徹底改變。此外,車聯(lián)網(wǎng)技能日臻完善,物流信息不對(duì)稱的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決,隨之而來(lái)的是對(duì)物流運(yùn)送集中化的需要,細(xì)分**高效物流用車將成干流。